电线电缆制造业作为我国最大的生产基础产品的配套产业，其产品需求来自国民经济的各个部门和行业，其发展趋势也自然可以从各个行业的需求变化来体现。这方方面面的需求都在向我们昭示着，“十一五”期间，电线电缆市场将会有更大的发展。
在电线电缆分类中，电力电缆是最大的一类。输电网建设、配电网建设等都会用到它，而且用量非常大。
全国输电网建设“西电东送、南北互供、全国联网”的发展战略，极大地促进了我国输电网建设的“远距离、大范围、高容量、高电压”格局的显现，同时也极大地拉动了对架空输电线产品需求的扩张。“十一五”期间，架空输电线产品仍将以钢芯铝绞线为主，预计年均递增5%左右。而区域输电网建设将会明显增加对耐热导线和大截面导线的需求，特别是耐热铝合金型导线、低弧垂型导线等。
而在配电网建设中，我国城市化发展和城市电网的大规模改造与建设，大型工业制造企业以及建筑业的发展，也将会极大的促进对电力电缆的需求。预计“十一五”期间，电力电缆的年均增加率会达到13~15%。城市电网中用地下电缆取代架空线路的趋势比较明显，这为中高压电力电缆提供了巨大的市场空间。
总的来说，“十一五”期间我国电力电缆的发展将呈现出一些新的特点：在低压电缆中，交联电缆取代PVC电缆的趋势将会进一步增强；如果铜价持续居高不下，铝芯电力电缆的使用量将会有所增加；110 kV、220 kV交联电缆的导体截面将进一步增大，分割导体电缆的数量将明显增加；500 kV超高压交联电缆将首先在特大城市或大城市电网建设中批量使用。
除电力电缆前景广阔外，还有一种被业内人士普遍看好的产品——特种电缆。特种电缆包括很多品种，如交通用电缆、核电用电缆等。
在交通用电缆领域，交联聚烯烃绝缘铁路机车车辆用电缆是供机车车辆及城市轨道车辆使用的新一代车辆用电缆，是机车车辆及城市轨道车辆配套的更新换代产品，具有较好的发展前景。该产品具有低烟、无卤、耐单根燃烧等特性。
而核电用电线电缆的技术要求和需求数量是不是会随着新一代核电技术的应用而有较大变化还不能确定。但只要核电站对于安全的需求不会有很大市场，对核电用电线电缆的要求就没有变。企业应该在研究核电站电线电缆技术发展、市场变化的同时，关注新一代及未来核电技术变革对配套的电线电缆产品所带来的影响。
此外，船用电缆也是一种很有发展前途的特种电缆。造船工业对配套设备有极强的依赖性，通常一艘交付使用的船舶其船用设备占整船价格的一半。近年来，尽管我国造船量占国际份额不断扩大，但国产船用配套设备装船率却在下降。我国国内造船配套的船用电缆有相当一部分是进口产品。因此，“十一五”期间，国内造船能力以及规模的发展，尤其是不断开发高技术、高附加值的船舶和不断提高国产船用配套设备的装船率的要求，将带动国内制造船用电缆总量的提高，有望超出目前水平，增长到15亿元。
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